Glossar

AIS

System bei dem die Schiffsinformationen (Position, Kurs, Geschwindigkeit, etc.) über die UKW-Funkanlage an andere Schiffe übertragen werden, um Kollisionen zu vermeiden und bei der Navigation zu helfen. Siehe hierzu auch - Wie arbeitet AIS

Außentemperatur

Außentemperaturanzeige (Simrad UKW-Funkanlagee 721)

Alarmstatus

Zeigt das Symbol für jeden Alarm der eingeschaltet ist. Das Symbol ist normalerweise schwarz und wird zu rot, wenn ein Alarm ausgelöst wird.

Bereich besonderer Aufmerksamkeit

Ein besonderer Bereich auf der Karte wie z. B. ein Flachwassergebiet oder ein Gebiet mit eingeschränkten Ankerungsmöglichkeiten.

Tiefenlinie

Eine Tiefenkonturlinie auf der Karte.

Chard-Karte

Eine Einsteck-Karte, die Kartendaten für eine Region speichert.

C-MAP™ elektronische Karte - C-MAP™ Benutzerkarte

Benutzerkarte - Eine Einsteckkarte, auf der Wegpunkte, Routen und Spuren gespeichert werden können.

CPA - Kleinster Passierabstand

Der kleinste Passierabstand zwischen zwei Schiffen basierend auf ihrem aktuellen Kurs und ihrer Geschwindigkeit.

DTN

Entfernung zu nächsten Position, die die NX40/45 ansteuert, entweder ein Wegpunkt oder der Cursor.

Goto

Ein einfacher Weg einen Wegpunkt oder die Cursor-Position direkt anzusteuern.

GPS

Global Positioning System (GPS)

Ein vom DOD (Department of Defense, amerikanisches Verteidigungsminsiterium) ersonnenes, realisiertes und betriebenes System, das aus 24 Satelliten besteht, welche die Erde in einer nominellen Höhe von 17700 km umkreisen. GPS Satelliten senden ein Signal aus, das die genaue Ortsbestimmung eines GPS Empfängers ermöglicht. Die Empfänger können ihre Position ermitteln, wenn sie feststehend sind, sich auf der Erdoberfläche in der Erdatmosphäre oder in niederen Umlaufbahnen bewegen. GPS wird sowohl in der Luft-, Land- und Seefahrtnavigation als auch bei der Landvermessung und anderen Anwendungen eingesetzt, bei der es auf genaue Positionsbestimmung ankommt. Das GPS-Signal wird jedem auf oder in der Nähe des Planeten kostenlos zur Verfügung gestellt, der einen GPS-Empfänger besitzt und eine uneingeschränkte "Sicht" auf die Satelliten hat.

Leg

Die geraden Segmente einer Route zwischen den Wegpunkten. Eine Route mit vier Wegpunkten hat drei Legs.

MMSI

Maritime Mobile Service Identity. Identifikationsnummer eines Schiffes für die Nutzung bei DSC-Rufen. 

MOB

Mann-über-Bord

MOB-Funktion

Beginnt zu dem Ort zurück zu navigieren, an dem jemand über Bord gefallen ist.

NMEA

National Marine Electronics Association.

Bereich (Radar)

Der Abstand zwischen der Mitte des Radarbildes und des äußeren Bereichsringes. Die Skala wird in der oberen linken Ecke des Radarfensters gezeigt.
 

Bereichsringe

Konzentrische Kreise, die sich von Ihrem Boot aus vergrößern (normalerweise in der Mitte des Radarfensters) und verwendet werden, um Abstände zu Objekten zu berechnen. Die Skala wird oben links im Radarfensters angezeigt.

 

Route

Zwei oder mehr Wegepunkte die miteinander verbunden werden und so den Kurs eines Schiffes formen. 

SimNet

Simrads Intelligentes Marine Netzwerk

SmartCraft

Eine Funktion der Mercury Marine Motoren zur Überwachung der Motoren- (Maschinen-) Leistung.

TCPA

Zeit bis zum kleinsten Passierabstand zweier Schiffe.

Echolot-Status

Eine Zusammenfassung der Echolot-Einstellungen.

NMEA2000

NMEA2000. Ein modernes Serialdaten-Kommunikationsnetz, zum Zusammenschalten der elektronischen Marineausrüstung an Bord. Die Ausrüstung, die gemäß dieses Standards entwickelt wurde hat die Fähigkeit, Daten, einschließlich Befehlen und Status, mit anderer kompatibler Ausrüstung über einem einzelnen Signalkanal zu teilen.

NMEA0183

NMEA 0183 ist ein Standard für die Kommunikation zwischen Navigationsgeräten auf Schiffen, der von der National Marine Electronics Association (NMEA) definiert wurde und auch für die Kommunikation zwischen GPS-Empfänger und PCs sowie mobilen Endgeräten genutzt wird. Er besteht aus einer RS422-Schnittstelle und einer Definition von Datensätzen.

 

Scheinbarer Wind

Der scheinbare Wind (auch relativer Wind oder Bordwind genannt) ist in der Schifffahrt und insbesondere beim Segeln von Bedeutung. Es handelt sich um den am fahrenden Schiff wahrgenommenen Wind, der sich aus der vektoriellen Addition des wahren Windes und des Fahrtwindes ergibt.

 

 

Ankunftsalarm

Ein, vom GPS-/Kartenplotter ausgehendes Alarmsignal das anzeigt, dass ein Wegpunkt oder eine voreingestellte Entfernung zum Wegpunkt erreicht ist (siehe auch Ankunftskreis).

Ankunftskreis

Eine künstliche Grenze, die um den Zielwegpunkt gesetzt wird. Ein Alarm wird ausgelöst, wenn der Ankunftskreis erreicht ist.

SimNet Klasse 1 Produkte

Simrad Produkte bei denen es sich um SimNet Controller handelt, d. h. sie verfügen über ein angemessenes Display und Funktionen, die eine Einstellung und Kontrollfunktion des SimNets ermöglichen. 

SimNet Klasse 2 Produkte

Simrad Produkte, die über keinen SimNet Controller verfügen. Beim Anschluss an SimNet wählen Sie automatisch die erste verfügbare SimNet-Datenquelle aus. Wenn ein Klasse 1 Produkt in die Simrad Gruppe eingefügt wird, dann ordnen sich die Klasse 2 Produkte automatisch der Klasse 1 Quellenauswahl unter. 

SimNet-Gruppe

Eine Anzahl von Simrad Produkten die dieselben Datenquellen über das SimNet-Netzwerk auswählen und teilen.

SimNet Quelle

Jedes Produkt oder Gerät, das direkt an SimNet oder NMEA2000 oder über NMEA0183 oder Robnet2 an SimNet angeschlossen ist.

Magnetische Abweichung

Ein lokales Magnetfeld an Bord eines Schiffes. Kann das Magnetfeld der Erde behindern und Kompaßmesswerte verursachen, die vom tatsächlichen magnetischen Kurs abweichen können. Die Abweichung schwankt mit dem tatsächlichen Kurs.

 

Magnetischer Kurs

Kurs relativ zu magnetisch Nord.

Magnetische Veränderung

Ein magnetischer Kompass zeigt zumm magnetischen Nordpol. Der Unterschied zwischen dieser Richtung und wahr Nord ist die magnetische Veränderung. Die Größe und die Richtung dieser Veränderung ist abhängig davon, wo genau Sie sich auf der Erde befinden. 

VMG

Velocity Made Good (VMG) – Durchschnittliche Geschwindigkeit zum Wegpunkt

Wegpunkt

Ein Ort, Punkt oder ein Ziel (Längen-/Breitengrad), der/das gespeichert und zu einem späteren Zeitpunkt zu Navigationszwecken wieder aufgerufen werden kann.

 

COG - Kurs über Grund

Ihr aktueller Kurs (in Grad) (magnetisch oder wahr Nord). 

 

 

Geber

Der Teil des Fischfinders, der wie eine Antenne funktioniert und Echosignale aussendet (Schallwellen) und Rückkehrechos empfängt, die als Bilder auf dem Echolot-Display angezeigt werden.

Backbord

Links (rot).

Steuerbord

Rechts (grün).

SDGPS

Satellite Differential Global Positioning System - liefert Positionskorrekturen von empfangenen Satellitensignalen (WAAS, EGNOS und MSAS).

UTC

UTC – Universal Time Coordinates (Weltzeit). Diese Zeit entspricht der
Ortszeit Londons (GMT). Die Sommerzeit-Umstellung hat keinen Einfluß auf
die UTC-Zeit.

DGPS

Differentialdaten, die von einem externen DGPS-Empfänger empfangen werden.

Maßeinheiten

m Meter
ft Fuß, 1 Fuß beträgt 0.3048 Meter
fm Faden, 1 Faden beträgt 1.83 Meter
nm Nautische Meile, 1 NM beträgt 1852 Meter
kn Knoten, Nautische Meile pro Stunde
km Kilometer, 1 km beträgt 1000 Meter
kh Kilometer pro Stunde
mi Statusmeile, 1 Meile beträgt 1609 Meter
mh Meilen pro Stunde

Kartenplotter

Ein Kartenplotter ist ein elektronisches Navigationssystem, das einen GPS-Empfänger mit der Fähigkeit kombiniert, elektronische Seekarten anzuzeigen, und das es dem Benutzer ermöglicht, die Position und Bewegung seines Schiffes in Relation zur Umgebung über und unter dem Wasser ununterbrochen anzuzeigen und zu überwachen.  

Autopilot (Pilot)

Eine automatische Kurssteuerung (oder ein Autopilot) ist ein mechanisches, elektrisches oder hydraulisches System, dass ein Schiff auf einem vorbestimmten Kurs ohne die Notwendigkeit an der menschlichen Intervention beibehalten kann. Auf Segelnbooten können bestimmte Arten der automatischer Kurssteuerung programmiert werden, um einen Kurs beizubehalten, der in einem voreingestellten Winkel zum Wind definiert wird.

Fischfinder

Ein Fischfinder ist ein Echolot das speziell dafür entwickelt wurde, Fischschwärme und auch Einzelfische unter Wasser zu ermitteln und anzuzeigen.

Echolot-Sonar

Ein Echolot oder 'Sonar' in der amerikanischen Terminologie, ist ein Ton-ermittelninstrument, das benutzt wird, um den Abstand zwischen der Oberfläche des Wassers und Gegenständen im Wasser oder auf dem Meeresgrund zu messen. Ein wesentliches Bestandteil der Navigations- und Sicherheitsausrüstung, ein Echolot ermittelt Gegenstände unter Wasser, indem es einen stichhaltigen Impuls über einen Schwinger ausstrahlt, der am Rumpf angebracht wird oder auf die erforderliche Tiefe gesenkt wird und dann das reflektierte Echo misst.

Instrumente

Marineinstrumente ermöglichen dem Benutzer, verschiedene Werte in Echtzeit zu messen und grafisch darzustellen. Gewöhnlich schließen diese Anzeigen wie Windgeschwindigkeit und Richtung, Bootsgeschwindigkeit und -Kurs und Tiefe mit ein.  Hochentwickeltere Systeme können diese grundlegenden Messwerte dann nutzen und zusätzliche Informationen wie die wahre und scheinbare  Windgeschwindigkeit, den Kurs über Grund, die Geschwindigkeit über Grund und vieles mehr berechnen und anzeigen.  Marineinstrumente sind im Allgemeinen eine Kombination eines Sensors, eines Prozessors und einem relativ kleinen Display, das sowohl an Deck als auch unter Deck installiert werden kann.